Firma Skanska rozpoczęła przygotowania do robót 6 września 2012, a realizacja całego projektu trwała około 2 miesiące. Najintensywniejszy okres prac wyniósł jednak blisko dwa tygodnie, w czasie których wykonywane były prace obejmujące frezowanie, nakładanie siatki, zalewanie masą bitumiczną, walcowanie oraz malowanie oznakowania poziomego.

Podczas robót pracowały jednocześnie m.in. 4 frezarki, 4 rozściełacze, 4 koparko-ładowarki, 5 szczotek, 8 walców i 1 malowarka.

W prace zaangażowanych było ponad 170 osób.

Pas został podzielony na 11 odcinków po 30 m szerokości.

Masę bitumiczną dowoziło do lotniska około 80 samochodów dziennie z dwóch wytwórni.

Do remontu nawierzchni bitumicznych zużyto ok. 15 tys. ton masy mieszanki mineralno-bitumicznej, wylano masę na 120 tys. m² powierzchni drogi startowej.

Remont obejmował prace na nawierzchni o długości 2,5 km i szerokości 60 m.

Prace remontowe wykonywane były poza ruchem lotniczym, w godzinach nocnych i wczesnoporannych. Pozwoliło to na realizację większości połączeń regularnych i czarterowych zgodnie z rozkładem lotów.